上海市正在进行轰轰烈烈的市政建设，中环线，轨道四号线，等等等等。这一场大战的第一项就是地铁一号线。
一号线由德国人设计，二号线由中国人设计。在投入运营中发现了许多区别。区别一，一号线在每一个站台的室外出口都有三级台阶，二号线没有；区别二，一号线每一个地铁的出口处都有一个转弯，二号线没有；区别三，一号线站台靠近轨道的地方有一条金属线，二号线没有；区别四，一号线站台宽阔，二号线站台略显狭窄；区别五，一号线原先设计了站台门，施工时被省略，二号线根本没设计。
为什么会出现这种情况呢？我以为有两个原因：一是有许多的中国人没有养成对待工作的认真和精细的态度，所以在许多的小细节上中国设计师都忽略了，二是在师父带徒弟的工作中，师父好像并没有尽心尽力，他对于自己为什么要这样做的原因保持了沉默。为什么要去学习？是因为不懂。所以我认为在一场师徒关系中，师傅要认真的教，徒弟则要用心的学。就像李素丽所说的：认真做事只是把事情做对，用心做事才能把事情做好。
在我短短几年的幼教生涯中，我也经历了这两种身份的变化：前几年一直做新老师，在老教师的带领下，学习、实践；这学期，我也试着开始把自己几年的一点经验告诉新教师了。
记得刚开始进幼儿园的时候，园里安排了老教师带教。我一开始态度很不对，总想着老师应该主动地来帮助我。后来自己反思，这样下去不是办法：老教师自己也要带班，同时我们是平行班，老师也并没有许多时间来主动帮助我。于是，我改变了态度，走了两条路。
第一条，自己大量地参看各类参考书籍。当时，我们幼儿园还在实行分科教育，我是偏向于计算方面的。我看了邹兆芳老师的数学书籍，还看了以前的体育书、美术书，根据自己孩子们的水平，有选择的挑选了一些内容。这样就使得自己站在了巨人的肩膀上，有了一个好的起点。
第二条，主动地向老教师咨询。当时我们带班时间是半天，每天有好些时间我们一个组的在一起休息。那么，在备课的时候，我就经常把自己一些关于活动内容的想法和老师商量一下，听听她们的意见。同时，自己在常规活动中的一些困惑与问题，也向老师讨一些妙着。老教师们也总是有求必应，而且还通常发散出去，旁征博引，引经据典，让我受益匪浅。
就这样，渐渐的，自己在带班的时候越来越觉得得心应手了。
因为自己从学徒开始，所以现在在和新教师的搭班时，我就因利趁便的和她来聊了许多。一开始，活动的常规我来主持实施，请她在边上看着。虽然她也实习过，但各地都有自己的做法，所以还需要再看看。在活动后，我和她解释一下一些做法，对她觉得有疑问的地方也尽心尽力的予以解答。现在，她已经尝试着独挡一面了，每星期四我要外出学习，都是她一个人在带班。据她说，情况已愈来愈在她的控制之下了。
我觉得这里面有我的一份功劳，是不是有点大言不惭了？
师父与徒弟是一对永远的相对关系，只有老师用心的教，徒弟用心的学，这样才可能一代更比一代强，也只有这样，地铁二号线的事情才不会重演。